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機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證等于4級糾紛
2025-09-19 17:14:53機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證等于4級糾紛是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證等于4級糾紛和駕考刷題寶典2025科目四,機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證等于4級糾紛能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證等于4級糾紛。
機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證等于4級糾紛
導語:近年來,隨著社會發(fā)展和交通方式的普及,機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證引發(fā)的糾紛日益增多。本文將就這一問題進行探討,并分析其等級化糾紛的特點。
一、背景介紹
近年來,偽造、變造機動車行駛證的案例屢見不鮮。這些行為不僅涉及偽造罪、詐騙罪等刑事犯罪問題,也引發(fā)了等級化糾紛。機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證涉及以下糾紛等級。
二、一級糾紛:車輛信息不符合
使用偽造變造的行駛證,其中最為常見的問題是車輛信息不符合。例如,行駛證上的車輛型號、品牌與實際車輛不符,這種情況下,車輛鑒定部門會認定為一級糾紛。一級糾紛通常要求車主配合相關部門進行調(diào)查,以確認其使用的行駛證是否合法。
三、二級糾紛:車輛實際擁有權爭議
在使用偽造變造的行駛證的情況下,車輛實際擁有權往往會引發(fā)爭議。某些不法分子通過偽造行駛證等手段,竊取他人車輛,并使用該偽造行駛證進行駕駛。這種情況下,車輛實際擁有權爭議會被定性為二級糾紛。當事人可以通過車輛登記機關、公安機關等相關部門進行申訴與解決。
四、三級糾紛:交通管理部門的執(zhí)法問題
機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證所涉及的糾紛,還涉及交通管理部門的執(zhí)法問題。有些執(zhí)法機關在檢查車輛時未能及時識別偽造行駛證,這導致了使用偽造行駛證的機動車在道路上行駛,引發(fā)交通違法問題,從而形成三級糾紛。對于這類糾紛,當事人可以通過相關渠道投訴相關執(zhí)法機關,并要求依法賠償。
五、四級糾紛:偽造行駛證的刑事責任問題
機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證不僅涉及民事糾紛,也涉及刑事責任問題。根據(jù)我國相關法律規(guī)定,偽造行駛證屬于刑事犯罪行為,具有刑事責任。因此,偽造行駛證的駕駛人將面臨法律的制裁和處罰。
六、結尾總結
機動車駕駛人使用偽造變造的行駛證不僅涉及道路交通安全問題,也引發(fā)了糾紛等級化的問題。從輕微的車輛信息不符合,到嚴重的刑事責任問題,每一個糾紛等級都有其特點與解決方法。相關法律法規(guī)的完善和執(zhí)法機關的嚴厲打擊,將有助于減少此類糾紛的發(fā)生。同時,提高公眾的法律意識和加強對行駛證真?zhèn)蔚蔫b別,也能起到積極的防范作用。
- 駕駛人下車前要觀察后視鏡和側頭觀察左后側情況。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在居民小區(qū)遇到這種情形時,可連續(xù)鳴喇叭。
正確錯誤
- 機動車電器、汽油著火后可用水來熄滅。正確錯誤
- 行車中當車輛突然爆胎時,駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板,盡量采用“搶擋”的方法,利用發(fā)動機制動使車輛減速。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情況時,要快速向左繞過。
正確錯誤
- 右側標志警告前方路面兩側變窄長度為5公里。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車看到路邊有這種標志時,表示前方接近學校區(qū)域,因此要提前減速注意觀察。
正確錯誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號可以左轉彎。
正確錯誤
- 駕駛機動車在下坡路段停車制動要比平路時推遲。正確錯誤
- 傷員骨折處出血時,先固定好肢體再進行止血和包扎。正確錯誤
- 該車道路面導向箭頭指示前方路口僅可左轉彎。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車路遇這種情況時,應注意施工地點情況,預防前方機動車由于異常情況緊急減速停車,應提前減速慢行,小心謹慎通過。
正確錯誤
- 雨天路面濕滑,車輛制動距離增大,行車中盡量使用緊急制動減速。正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路上駛出匝道時,只要后方無來車,或者來車相距較遠,可以不經(jīng)過加速車道,直接駛入行車道。正確錯誤
- 黃色斜線填充線指示該區(qū)域禁止進入或壓線行駛。
正確錯誤
- 機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品,應當經(jīng)公安機關批準后,按指定的時間、路線、速度行駛,懸掛警示標志并采取必要的安全措施。正確錯誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在雨天行經(jīng)交叉口時必須鳴喇叭,并加速通過,以免造成交通混亂。
正確錯誤
- 夜間行車,后方車輛提示超車,前方遇到這種情況時不能盲目讓超。
正確錯誤
- 在路口掉頭時,只要不妨礙行人通行可以在人行橫道完成掉頭。正確錯誤
- 事故中造成這個駕駛人致命傷害的原因是什么?
A、沒有系安全帶B、離轉向盤距離過近C、沒有握緊轉向盤D、安全氣囊沒有打開
- 如圖所示,行駛過程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?
A、減速,在確認安全的情況下向右變更車道B、搶在紅車前繞過障礙C、開啟左轉向燈D、借對向車道繞過障礙
- 在這種條件的道路上怎樣安全行駛?
A、靠路右側轉小彎B、靠彎路中心轉彎C、借對向車道轉彎D、靠路右側轉大彎
- 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側偏駛B、爆胎C、轉向困難D、側滑
- 駕駛機動車在高速公路減速車道行駛時,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉彎D、在路口向左轉彎
- 如圖所示,駕駛機動車遇前方白色車輛,以下說法正確的是什么?
A、快速超越前車B、只要對向無來車,可進行超車C、保持安全距離,跟車行駛D、鳴喇叭示意讓行
- 超車過程中,被超車輛突然加速怎么辦?A、加速迅速超越B、變換遠近光燈超越C、減速放棄超車D、持續(xù)鳴喇叭超越
- 佟某駕駛一輛大客車(乘載54人,核載55人)行至太原境內(nèi)以45公里的時速通過一處泥濘路段時,機動車側滑駛出路外墜入深溝,導致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
- 駕駛機動車在向左變更車道前,通過左后視鏡看到圖中情形時,以下做法正確的是什么?
A、開啟左轉向燈后直接變更車道B、在確認左側無其他車輛后,變更車道C、開啟左轉向燈稍向左行駛,后車讓行后再變更車道D、開啟左轉向燈,讓后方車輛通過后變更車道
- 駕駛機動車駛入停車場時,以下做法錯誤的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、倒車時注意觀察四周情況C、減速慢行D、按照導向箭頭的方向行駛,不得逆行
- 大雨天在高速公路行車時,怎樣避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象?A、安裝防滑裝置B、提高車速行駛C、降低車速行駛D、斷續(xù)使用制動
- 行車中發(fā)動機突然熄火怎樣處置?A、緊急制動停車B、緩慢減速停車C、掛空擋滑行D、關閉點火開關
- 車輛在較窄的山路上行駛時,如果靠山體的一方不讓行,應怎樣做?A、向左占道,謹慎駛過B、提前減速或停車避讓C、保持正常車速行駛D、鳴喇叭催其讓行
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、適當鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 當機動車轉向失控行駛方向偏離,事故已經(jīng)無可避免時,要采取什么措施?A、緊急制動B、迅速轉向進行調(diào)整C、迅速向無障礙一側轉向躲避D、迅速向有障礙一側轉向躲避
- 駕駛機動車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側繞行
- 如圖所示,駕駛機動車跟車行駛遇到出租車正在接送乘客時,以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、從對向車道加速超越C、連續(xù)鳴喇叭催促D、從非機動車道通過
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時怎樣處置?A、車上人員要迅速從左側車門離開B、在來車方向100米處設置警告標志C、開啟危險報警閃光燈和遠光燈D、車上人員站到護欄以外安全的地方
- 如圖所示,遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、停車等待動物穿過B、鳴喇叭驅趕動物C、下車驅趕動物D、與動物保持較遠距離
- 駕駛人劉某駕駛輪胎異常磨損的大型普通客車(核載35人,實載22人)以90km/h的速度行駛至某高速隧道口(限速70km/h)時,車輛碰撞隧道墻壁,造成車上人員7人死亡、15人受傷。造成此次事故的違法行為是什么?A、劉某疲勞駕駛B、劉某超員行駛C、劉某超速行駛D、劉某駕駛輪胎異常磨損的車輛
- 夜間駕駛汽車駛近上坡路坡頂怎樣行駛?A、加速沖過坡頂B、開啟遠光燈C、合理控制車速D、交替變換遠近光燈
- 駕駛機動車在下坡行駛過程中行車制動器失效,以下做法正確的是什么?A、駛入緊急避險車道B、使用發(fā)動機制動C、使用駐車制動器制動D、必要時,可用車體刮擦路邊障礙物減速
- 如圖所示,駕駛機動車遇該標志,以下說法正確的是什么?
A、該標志設在禁止超車路段的終點B、該標志表示禁止超車C、該標志通常與禁止超車標志成對使用D、該標志表示禁止超車路段結束
- 如圖所示,駕駛機動車在雨天行駛遇到這種情形時,以下做法正確的是什么?
A、隨時準備停車B、減速行駛,防止泥水濺到行人身上C、減速行駛,注意行人動態(tài)D、鳴喇叭提醒行人后,加速通過
- 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 關于停車,以下說法正確的是什么?A、應靠道路右側B、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開左轉向燈
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,以下做法錯誤的是什么?
A、加速通過B、連續(xù)鳴喇叭警示C、停車讓行D、迅速超越前方非機動車
- 車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么?A、保護頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛人疲勞D、保持正確駕駛姿勢
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