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1
駕駛機動車起步前,駕駛人對乘車人需要提出什么要求?
A、系好安全帶
B、調整好后視鏡
C、不要把身體伸出車外
D、不要向車外拋灑物品
ACD
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2
駕駛機動車完成超車行為,以下說法正確的是什么?
A、超車前提前開啟左轉向燈,提醒前方被超車輛
B、切換遠、近光燈提醒前方被超車輛
C、長時間鳴喇叭警示被超車輛
D、完成超車后并回行車道要開啟右轉向燈
ABD
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3
駕駛機動車在這個路口怎樣右轉彎行駛?
A、沿直行車道右轉彎
B、停止線前停車等待
C、沿右側道路右轉彎
D、借非機動車道右轉
C
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4
駕駛機動車進入這個路口怎樣使用燈光?
A、開啟右轉向燈
B、開啟危險報警閃光燈
C、不用開啟轉向燈
D、開啟左轉向燈
C
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5
如圖所示,駕駛機動車跟隨前車右轉彎時,應當注意的是什么?
A、前面的車可能停下
B、右側視野盲區(qū)內可能有自行車直行
C、行人可能突然進入本車前的人行橫道
D、直行的黃色車輛可能影響本車右轉彎
ABC
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6
車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么?
A、保護頸部不受傷害
B、減輕駕乘人員受傷程度
C、減輕駕駛人疲勞
D、保持正確駕駛姿勢
ACD
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7
安全頭枕要調整到與頸部平齊的高度。
錯
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8
如圖所示,A車在交叉路口左轉時遇到B車強行超越,以下做法錯誤的是什么?
A、持續(xù)鳴喇叭警告
B、保持車速繼續(xù)行駛
C、與其搶行
D、加速靠左側繞行
ABCD
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9
駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害?
A、擾亂交通秩序
B、易導致爆胎
C、影響正常通行
D、易引發(fā)交通事故
ACD
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10
下列關于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么?
A、緩解交通擁堵
B、易引發(fā)交通事故
C、提高通行效率
D、造成道路擁堵
BD
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11
汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?
A、爆胎
B、汽車行駛油耗增大
C、操縱失控
D、加劇輪胎磨損
ABCD
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12
如圖所示,在慢速車道行駛的機動車可以借用快速車道超車。
對
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13
超車過程中,以下說法正確的是什么?
A、超車時從前車左側超越
B、超車時從前車右側超越
C、超車完畢,立即開啟右轉向燈駛回原車道
D、超車完畢,與被超車拉開必要的安全距離后開啟右轉向燈駛回原車道
AD
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14
駕駛機動車在向左變更車道前,通過左后視鏡看到圖中情形時,以下做法正確的是什么?
A、開啟左轉向燈后直接變更車道
B、在確認左側無其他車輛后,變更車道
C、開啟左轉向燈稍向左行駛,后車讓行后再變更車道
D、開啟左轉向燈,讓后方車輛通過后變更車道
D
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15
如圖所示,在這種無信號燈控制情況下,A車、B車、C車的通行權順序是什么?
A、B車、A車、C車
B、C車、A車、B車
C、A車、B車、C車
D、A車、C車、B車
C
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16
駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害,以下說法錯誤的是?
A、擾亂交通秩序
B、易導致爆胎
C、影響正常通行
D、易引發(fā)交通事故
B
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17
駕駛車輛駛入鐵路道口前減速降擋,進入道口后應怎樣做?
A、不能變換擋位
B、可以變換擋位
C、可換為高擋
D、停車觀察
A
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18
駕駛機動車在有這種標志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況
B、加速盡快進入路口
C、減速觀察左后方情況
D、減速緩慢進入路口
D
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19
車輛涉水后,應保持低速行駛,怎樣操作制動踏板,以恢復制動效果?
A、持續(xù)重踏
B、間斷重踏
C、持續(xù)輕踏
D、間斷輕踏
D
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20
怎樣調整汽車座椅安全頭枕的高度?
A、調整到頭枕中心對正頸部
B、調整到頭枕中心與頸部平齊
C、調整到頭枕中心高出頭頂
D、調整到頭枕中心能支撐頭部
D
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21
如圖所示,A車在交叉路口左轉時遇到B車強行超越,以下做法錯誤的是什么?
A、加速靠左側繞行
B、持續(xù)鳴喇叭警告
C、與其搶行
D、保持車速繼續(xù)行駛
ABCD
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22
長下坡禁止掛空擋的原因,下列說法正確的是什么?
A、長下坡掛低速擋可以借助發(fā)動機控制車速
B、避免因剎車失靈發(fā)生危險
C、長下坡空擋滑行導致車速過高時,難以搶掛低速擋控制車速
D、下坡掛空擋,省油
ABC
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23
如圖所示,駕駛機動車駛入環(huán)島前不用開轉向燈。
對
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24
機動車輪胎的胎壓標識表示的含義是什么?
A、正常情況下的最大安全充氣壓力值
B、正常情況下的最小安全充氣壓力值
C、正常情況下的充氣壓力參考值
D、全車所有輪胎充氣壓力的平均值
A
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25
駕駛機動車應盡量騎軋可跨越車道分界線行駛,便于根據前方道路情況選擇車道。
錯
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26
機動車在狹窄的坡路會車時,正確的會車方法是什么?
A、下坡車讓上坡車
B、坡頂交會時距離坡頂遠的一方讓行
C、上坡車讓下坡車
D、下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,讓上坡車
A
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27
駕駛機動車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?
A、立即停車
B、加速通過
C、連續(xù)鳴喇叭
D、減速慢行
A
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28
在這種公交車站怎樣預防公交車突然起步?
A、在公交車后停車
B、迅速超越公交車
C、減速,緩慢超越
D、連續(xù)鳴喇叭提醒
C
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29
在堵車的交叉路口綠燈亮時,車輛應怎樣做?
A、可直接駛入交叉路口
B、不能駛入交叉路口
C、在保證安全的情況下駛入交叉路口
D、可借對向車道通過路口
B
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30
安裝防抱死制動裝置(ABS)的機動車制動時,制動距離會大大縮短。
錯
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31
這是什么操縱裝置?
A、前擋風除霧鍵
B、后擋風除霧鍵
C、前照燈開關
D、刮水器開關
B
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32
有下列何種情形并經核實的,交通技術監(jiān)控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應當予以消除?
A、因交通信號指示不一致造成的
B、有證據證明救助危難或者緊急避險造成的
C、機動車被盜搶期間發(fā)生的
D、因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發(fā)生違法行為造成合法機動車被記錄的
ABCD
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33
車輛行駛中發(fā)現后車未保持安全跟車距離時,可以采用輕踩制動踏板的方式提醒后車,不需用力踩踏,只要能使制動燈亮起便可。
對
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34
機動車在緊急制動時ABS系統(tǒng)會起到什么作用?
A、縮短制動距離
B、保持轉向能力
C、減輕制動慣性
D、自動控制方向
B
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35
安裝防抱死制動裝置(ABS)的機動車緊急制動時,可用力踏制動踏板。
對
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36
駕駛機動車遇到這種特殊情況怎樣行駛?
A、靠左側減速讓行
B、靠右側減速讓行
C、加速靠左側讓行
D、保持原行駛路線
A
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37
駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生時,應注意什么?
A、同向只有一條機動車道,后方機動車應當停車等待
B、同向有兩條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過
C、同向有三條機動車道,中間車道后方機動車應當停車等待
D、同向有三條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過
ACD
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38
夜間駕駛機動車會車時,對方一直使用遠光燈,以下做法正確的是什么?
A、不停變換遠、近光燈以及鳴喇叭提醒對方
B、視線適當右移,避免直視燈光
C、降低車速,靠右行駛
D、變換遠光燈行駛
BC
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39
右側標志警告前方是下陡坡路段。
錯
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40
右側標志警告前方進入兩側變窄路段。
錯
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41
右側標志提醒前方經常有牲畜橫穿、出入。
錯
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42
右側標志提醒注意前方是駝峰橋。
錯
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43
右側標志提醒前方是非機動車道。
錯
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44
如圖所示,右側標志提醒前方路段保持車距。
錯
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45
右側標志提醒前方路段有塌方禁止通行。
錯
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46
右側標志表示前方路段會車時停車讓對方車先行。
錯
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47
如圖所示,這個標志表示前方路段不允許超車。
錯
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48
右側標志表示最高車速不準超過每小時50公里。
錯
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49
紅色圓圈內標志表示左側道路只供小型車行駛。
錯
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50
前方標志表示除大客車以外的其他車輛不準進入右側車道行駛。
錯
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51
如圖所示,前方標志告知前方道路各行其道的信息。
錯
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52
右前方標志指示前方路口左轉彎繞行的路線。
對
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53
右側標志表示前方是分流路口。
錯
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54
如圖所示,前方標志預告高速公路終點距離信息。
錯
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55
前方標志預告距離下一左側出口2公里。
錯
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56
這個標志指示高速公路交通廣播和無線電視頻道。
錯
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57
右側標志指示高速公路緊急電話的位置。
錯
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58
前方標志指示路右側是高速公路臨時停車處。
錯
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59
道路右側白色實線標示機動車道與人行道的分界線。
錯
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60
路面白色虛實線指示變道或靠邊停車時允許跨越。
對
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61
如下圖,左轉彎車輛可直接進入左轉彎待轉區(qū),等待放行信號。
錯
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62
如下圖,左轉彎車輛不可以直接進入左轉彎待轉區(qū),等待放行信號。
錯
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63
高速公路上的白色折線為行車中判斷行車速度提供參考。
錯
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64
該車道路面導向箭頭提示前方道路右側有路口。
錯
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65
路中心黃色虛實線指示允許暫時越過超車。
對
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66
路緣石上的黃色虛線指示路邊不允許停車上下人員或裝卸貨物。
錯
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67
如圖所示,前方路口停車讓行線表示減速讓干道車先行。
錯
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68
前方路口減速讓行線表示要停車讓干道車先行。
錯
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69
如圖所示,交通警察發(fā)出的是右轉彎手勢信號。
錯
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70
如圖所示,交通警察發(fā)出的是左轉彎待轉手勢信號。
對
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71
如圖所示,駕駛機動車在當前車道可以掉頭。
對
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72
左側標志警示前方道路右側不能通行。
錯
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73
高速公路安全距離確認路段用于確認車速在每小時100公里時的安全距離。
對
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74
路中兩條雙黃虛線表示禁止壓線或越線。
錯
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75
下長坡連續(xù)使用行車制動會造成什么不良后果?
A、縮短發(fā)動機使用壽命
B、駕駛人容易疲勞
C、容易造成機動車傾翻
D、制動器制動效果下降
D
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76
駕駛機動車在下坡路段停車怎樣使用行車制動?
A、比在平路時提前
B、比在平路時推遲
C、和平路時一樣
D、要輕踏制動踏板
A
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77
上坡路段停車怎樣使用行車制動?
A、比在平路時提前
B、比在平路時推遲
C、和平路時一樣
D、要重踏制動踏板
B
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78
駕駛機動車上坡行駛如何保持充足動力?
A、在車速下降前減擋
B、在車速下降后減擋
C、在車速過低時減擋
D、盡量使用越級減擋
A
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79
夜間會車前,兩車在相距150米之外交替變換前照燈遠近光的作用是什么?
A、會車前兩車之間相互提示
B、駕駛操作的習慣行為
C、便于雙方觀察前方情況
D、駕駛人之間的一種禮節(jié)
C
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80
最容易發(fā)生側滑的路面是:
A、干燥水泥路面
B、下雨開始時的路面
C、潮濕水泥路面
D、大雨中的路面
B
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81
當機動車在濕滑路面上行駛時,路面附著力隨著車速的增加如何變化?
A、急劇增大
B、逐漸增大
C、急劇減小
D、沒有變化
C
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82
在雪天臨時停車要開啟前照燈和霧燈。
錯
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83
大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時,危險的做法是什么?
A、盡快離開機動車
B、盡量站到防護欄以外
C、開啟危險報警閃光燈和霧燈
D、沿行車道到車后設置警告標志
D
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84
駕駛機動車遇到大霧或特大霧等能見度過低天氣時如何做?
A、開啟前照燈低速行駛
B、開啟霧燈低速行駛
C、選擇安全地點停車
D、緊靠路邊低速行駛
C
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85
如果遇到較強橫風,感覺機動車產生橫向偏移時,要握緊轉向盤并緊急制動。
錯
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86
駕駛機動車在霧天兩車交會時怎樣做最安全?
A、開啟遠光燈
B、低速大間距
C、開啟近光燈
D、開啟霧燈
B
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87
在泥濘路段行車,要怎樣控制速度,勻速一次性通過?
A、使用駐車制動器
B、踏下離合器踏板
C、踏制動踏板
D、用加速踏板
D
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88
在這種條件的道路上怎樣安全行駛?
A、靠路右側轉小彎
B、靠彎路中心轉彎
C、借對向車道轉彎
D、靠路右側轉大彎
D
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89
在同向3車道高速公路上行車,車速高于每小時90公里、低于每小時110公里的機動車不應在哪條車道上行駛?
A、最左側
B、中間
C、最右側
D、任意
A
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90
駕駛機動車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車,以下說法正確的是什么?
A、下坡路段車輛由于重力作用,車速容易過快
B、下坡路段由于重力作用,車輛比平路時操控困難
C、下坡路段車輛阻力很大
D、下坡路段前車車速較快,難以超越
AB
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91
駕駛機動車在山區(qū)道路上坡路段接近坡頂時,超車存在風險,以下說法正確的是什么?
A、接近坡頂時視線受阻,無法觀察坡頂之后道路走向
B、接近坡頂時視線受阻,無法觀察對向來車情況
C、接近坡頂時車速較慢
D、接近坡頂時視線受阻,無法觀察坡頂之后是否有障礙物
ABD
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92
駕駛機動車從加速車道匯入行車道有困難時可停車讓行。
錯
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93
遇高速公路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規(guī)定不一致的,應按照車道行駛規(guī)定的車速行駛。
錯
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94
機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時,應該怎么做?
A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈
B、車速不超過60km/h
C、與同車道前車保持100米以上的距離
D、從最近的出口盡快駛離高速公路
ABC
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95
夜間駕駛汽車在急彎道停車時要開啟危險報警閃光燈。
錯
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96
夜間駕駛汽車在急彎道超車時要不斷變換遠、近光燈。
錯
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97
雨天影響安全行車的主要因素有哪些?
A、視線受阻
B、路面濕滑
C、附著力變小
D、行駛阻力增大
ABC
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98
夜間駕駛機動車在道路上會車,為避免對方駕駛人眩目,應距離對向來車多遠改用近光燈?
A、150米以內
B、150米以外
C、100米以內
D、50米以內
B
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99
駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車?
A、必要時安裝防滑鏈
B、必須降低車速
C、開啟霧燈行駛
D、利用發(fā)動機制動
ABD
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100
駕駛機動車遇暴雨,無法看清路面情況,以下做法正確的是什么?
A、保持原速行駛
B、減速行駛
C、打開危險報警閃光燈,將機動車停到路外
D、減速行駛,不斷鳴喇叭,提醒周邊駕駛人
C
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101
駕駛機動車在高速公路上行駛,遇有能見度小于100米的氣象條件時,如何安全行駛?
A、與前車保持50米以上的距離
B、車速不得超過40公里/小時
C、開啟危險報警閃光燈
D、在應急車道行駛
ABC
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102
夜間行車時,全車燈光突然熄滅,應當立即迅速制動,靠邊停車。
錯
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103
駕駛機動車通過短而陡的上坡坡道時,采用加速沖坡的方法,在接近坡頂時應提前松開加速踏板,利用慣性沖過坡頂。
對
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104
駕駛機動車遇濃霧或沙塵暴時,行駛速度不要過慢,避免后方來車追尾。
錯
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105
為什么大雪天氣,在有雪泥的路上超車危險?
A、雪泥可以增加輪胎的附著力
B、飛起的雪泥使視線不好
C、雪泥下的路面更容易打滑
D、遇緊急情況制動距離長
BCD
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106
駛入高速公路減速車道后,應關閉轉向燈,注意觀察車速表,進入匝道之前將車速降到多少以下?
A、標志規(guī)定車速
B、每小時80公里
C、每小時60公里
D、每小時40公里
A
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107
在這樣的霧天跟車行駛,以下說法不正確的是?
A、加大跟車間距
B、注意前車動態(tài)
C、降低行車速度
D、縮小跟車距離
D
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108
大風天氣行車需要注意什么?
A、注意車輛的橫向移動
B、盡量減少超車
C、盡量避免制動
D、關緊車窗
ACD
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109
如圖所示,駕駛機動車在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、握穩(wěn)轉向盤,以防橫風影響
B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應隧道外光線后,再關閉前照燈
C、車輛駛出隧道后,立即提高車速
D、可以鳴喇叭提示
ABD
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110
如圖所示,夜間駕駛機動車時,如果發(fā)現燈光照射距離由遠變近,則說明前方道路可能出現什么情況?
A、本車將行駛至坡頂
B、本車將行駛至坡底
C、本車前方有坑洼路段
D、本車將駛入下坡路段
B
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111
如圖所示,夜間駕駛機動車時,如果發(fā)現燈光照射距離由近變遠,則說明前方道路可能出現什么情況?
A、本車將駛入下坡路段
B、本車將行駛至坡底
C、本車將駛入上坡路段
D、本車前方有障礙物
A
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112
如圖所示,夜間駕駛機動車在上坡途中遇故障無法繼續(xù)行駛時,以下做法正確的是什么?
A、開啟示廓燈、后位燈、危險報警閃光燈
B、在車后方設置警告標志后駕駛人在車內等候救援
C、在車后方設置警告標志后駕駛人在車外安全的地點等候救援
D、將車輛掛空擋溜到坡道下方
AC
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113
隧道內車輛容易打滑的原因,以下說法正確的是什么?
A、受環(huán)境影響隧道路面易返潮濕滑
B、隧道路面平坦,駕駛人容易提高車速行駛
C、汽車尾氣油煙沉積在路面上,使路面形成一層油膜
D、寒冷天氣靠近隧道出口容易遇冷結冰
ACD
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114
駕駛人為了適應隧道內視覺的變化,以下做法正確的是什么?
A、離開隧道之前關閉前照燈
B、在隧道內注意控制車速
C、進入隧道之前提前開啟前照燈
D、進入隧道之前提前降低車速
BCD
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115
駕駛機動車在隧道內行駛,在限速范圍內,車輛行駛速度越低就越安全。
錯
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116
夜間在照明不好的路段駕駛機動車,除了開啟前照燈外還應開啟危險報警閃光燈,以便其他交通參與者注意到本車,保證駕駛安全。
錯
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117
駕駛機動車在冰雪道路上減速或停車時,應充分利用駐車制動器制動。
錯
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118
駕駛機動車在冰雪道路上行駛,以下做法正確的是什么?
A、會車時,在兩車交會時減速
B、會車時,提前減速緩慢交會
C、跟車時,保持較大的跟車距離
D、跟車時,連續(xù)踩踏制動踏板,持續(xù)鳴喇叭提示前車
BC
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119
在隧道出口遇到橫風時,以下做法正確的是什么?
A、握穩(wěn)轉向盤
B、緊急制動
C、控制車速
D、順著橫風方向調整轉向盤
AC
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120
駕駛機動車在隧道路段行駛時,以下做法正確的是什么?
A、進入隧道后再開啟前照燈
B、提前將車速調整至規(guī)定限速范圍內
C、提前觀察限速、限寬、限高、隧道開車燈等交通標志
D、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意
BCD
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121
在隧道內駕駛,駕駛人應控制車速的原因是什么?
A、隧道內路面附著系數可能降低
B、隧道內可能光線不足,視線較差
C、進入隧道會產生“暗適應”過程
D、駛離隧道會產生“明適應”過程
ABCD
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122
駕駛車輛駛入高速公路加速車道后,遇行車道車輛稀少時,以下做法正確的是什么?
A、停車等待正常行駛車輛通過
B、從正常行駛車輛前駛入行車道
C、加速駛入行車道
D、從正常行駛車輛后駛入行車道
D
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123
駕駛機動車大霧天氣下跟車時,應變換遠近光燈提示前車注意安全。
錯
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124
關于進入隧道提前開啟前照燈的原因,以下說法正確的是什么?
A、為本車照明,便于駕駛人觀察道路環(huán)境
B、提示其他車輛自己所在的位置
C、提示前車駕駛人讓行
D、降低暗適應對駕駛人視線的影響
ABD
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125
霧天在高速公路上發(fā)生事故后,車上人員不要隨便下車行走。
錯
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126
如圖所示,駕駛機動車在這種落石多發(fā)的山區(qū)道路行駛,以下說法正確的是什么?
A、盡量靠道路左側通行
B、停車瞭望,緩慢通過
C、盡量避免臨時停車
D、勤鳴喇叭,低速通行
C
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127
如圖所示,駕駛機動車遇到這種路段時,以下說法錯誤的是什么?
A、應提前降低車速
B、應提前降低擋位
C、盡量利用發(fā)動機制動控制車速
D、盡量利用駐車制動器控制車速
D
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128
駕駛機動車在隧道中超車時應該注意觀察、謹慎駕駛。
錯
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129
駕駛機動車遇有漫水路時,要采取的正確做法是什么?
A、停車察明水情
B、確認安全后,低速通過
C、機動車涉水后,間斷輕踏制動踏板
D、機動車涉水后,持續(xù)輕踏制動踏板
ABC
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130
車速較高,前方發(fā)生緊急情況時,要先轉方向避讓,再采取制動減速,以減小碰撞損壞程度。
錯
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131
機動車在高速行駛中突然爆胎,要采取的安全措施是什么?
A、緊急制動,靠邊停車
B、牢牢地握住轉向盤,保持直行
C、立即松開加速踏板
D、輕踩制動踏板
BCD
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132
當機動車轉向失控行駛方向偏離,事故已經無可避免時,要采取什么措施?
A、緊急制動
B、迅速轉向進行調整
C、迅速向無障礙一側轉向躲避
D、迅速向有障礙一側轉向躲避
A
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133
轉向失控后,若機動車偏離直線行駛方向,應怎樣使機動車盡快減速停車?
A、輕踏制動踏板
B、拉緊駐車制動器操縱桿
C、迅速搶擋減速
D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板
D
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134
裝有轉向助力裝置的機動車,駕駛人突然發(fā)現轉向困難,操作費力,要緊握轉向盤保持低速行駛。
錯
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135
下坡路制動突然失效后,不可采用的辦法是什么?
A、將機動車向上坡道方向行駛
B、用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦
C、利用道路邊專設的避險車道停車
D、拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋
D
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136
下坡路行駛,制動突然失效后,可采用的減速方法是什么?
A、利用道路邊專設避險車道減速停車
B、用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦
C、首先拉緊駐車制動
D、搶掛低速擋
ABD
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137
行車途中發(fā)動機突然熄火,不能繼續(xù)啟動時要采取緊急制動措施,迫使機動車迅速停住。
錯
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138
行車中發(fā)動機突然熄火后,要采取什么措施?
A、立即停車檢修
B、立即開啟危險報警閃光燈
C、將機動車移到不妨礙交通的地點停車
D、放置故障車警告標志
BCD
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139
行車中與其他機動車發(fā)生正面碰撞已不可避免時怎樣處置?
A、變正面碰撞為側面碰撞
B、向右急轉轉向盤躲避
C、迅速采取緊急制動
D、向左急轉轉向盤躲避
C
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140
與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛人正前方時,駕駛人正確的應急駕駛姿勢是什么?
A、迅速躲離轉向盤
B、往副駕駛座位躲避
C、迅速將兩腿抬起
D、兩腿蹬直
ABC
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141
救火時不要脫去所穿的化纖服裝,以免傷害暴露的皮膚。
錯
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142
機動車落水后,要迅速關閉車窗阻擋車內進水,短暫閉絕空氣,可打電話告知救援人員失事地點,等待救援。
錯
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143
機動車落水后,只有在水快浸滿車廂時,才有可能開啟車門或搖下車窗玻璃逃生。
對
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144
機動車在行駛中,遇雨雪天氣向右側滑時,要向左打方向,使其穩(wěn)定。
錯
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145
駕駛機動車在下坡行駛過程中行車制動器失效,以下做法正確的是什么?
A、駛入緊急避險車道
B、使用發(fā)動機制動
C、使用駐車制動器制動
D、必要時,可用車體刮擦路邊障礙物減速
ABCD
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146
機動車發(fā)生側滑時要如何調整方向?
A、前輪側滑,向側滑方向轉動轉向盤
B、前輪側滑,向側滑相反方向轉動轉向盤
C、后輪側滑,向側滑方向轉動轉向盤
D、后輪側滑,向側滑相反方向轉動轉向盤
BC
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147
駕駛人在高速公路上行駛時,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉向盤,然后輕踏制動踏板進行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?
A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉向盤
B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板
C、爆胎后,緊急制動容易引起側翻
D、輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
AC
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148
駕駛機動車在高速公路行駛,雨天發(fā)生“水滑”現象時,以下做法正確的是什么?
A、雙手握穩(wěn)轉向盤
B、迅速轉向調整
C、逐漸降低車速
D、急踏制動踏板減速
AC
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149
駕駛機動車發(fā)生爆胎時,駕駛人應使用駐車制動降低車速。
錯
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150
機動車在泥濘路段后輪發(fā)生側滑時,要將轉向盤向側滑的相反方向緩轉修正。
錯
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151
車輛發(fā)生“水滑”時,以下做法正確的是什么?
A、不可急踩制動踏板
B、逐漸松抬加速踏板,讓車速逐漸減緩
C、不得迅速轉向
D、立刻踏下制動踏板,降低車速
ABC
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152
車輛在泥濘路上發(fā)生側滑時,以下做法正確的是?
A、向側滑的一側轉動轉向盤適量修正
B、向側滑的另一側轉動轉向盤適量修正
C、迅速制動減速
D、迅速制動停車
A
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153
機動車在行駛中突遇制動失靈時,駕駛人要采取什么措施?
A、握穩(wěn)方向
B、搶掛低速擋減速
C、使用駐車制動器減速
D、開啟危險報警閃光燈
ABCD
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154
搬運昏迷失去知覺的傷員要采取仰臥位。
錯
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155
駕駛營運客車在隧道內發(fā)生火災時,駕駛人應立即開啟車門將乘客疏散到隧道中間通風的地點等待救援。
錯
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156
發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?
A、疏散人員
B、開啟危險報警閃光燈
C、標記傷員的原始位置
D、正確放置危險警告標志
ABD
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157
高速路上,機動車因故障暫時不能離開應急車道或路肩時,駕乘人員要下車在路邊等候,但不得離開高速公路。
錯
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158
葉某駕駛中型廂式貨車,行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時,以40公里/小時的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?
A、葉某駕駛與準駕車型不符的機動車
B、王某駕駛摩托車非法載客
C、葉某超速行駛
D、王某不按信號燈指示行駛
BC
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159
某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在江寧區(qū)境內104國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?
A、疲勞駕駛
B、客車超員
C、超速行駛
D、操作不當
AB
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160
駕駛人劉某駕駛輪胎異常磨損的大型普通客車(核載35人,實載22人)以90km/h的速度行駛至某高速隧道口(限速70km/h)時,車輛碰撞隧道墻壁,造成車上人員7人死亡、15人受傷。造成此次事故的違法行為是什么?
A、劉某疲勞駕駛
B、劉某超員行駛
C、劉某超速行駛
D、劉某駕駛輪胎異常磨損的車輛
CD
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161
李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時時速為50公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么?
A、超速行駛
B、疲勞駕駛
C、客車超員
D、駕駛具有安全隱患的機動車
AD
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162
駕駛人帥某(無證)駕駛制動摩擦片嚴重磨損的小型普通客車以70km/h的速度行駛至某隧道入口(限速40km/h)時,因雨天路滑致車輛失控后駛往道路左側,與對向行駛的由駕駛人熊某駕駛的行駛速度為48km/h的重型自卸貨車(空載)相撞,造成5人死亡。此次事故中駕駛人的違法行為有哪些?
A、帥某駕駛具有安全隱患的機動車輛上道路行駛
B、帥某無證駕駛
C、帥某超速行駛
D、熊某超速行駛
ABCD
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163
吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時,機動車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經酒精檢測,吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?
A、超速行駛
B、客車超員
C、疲勞駕駛
D、酒后駕駛
BD
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164
某日3時40分,孫某駕駛大客車(乘載54人、核載55人)行至隨岳高速公路229公里加300米處,在停車下客過程中,被后方駛來李某駕駛的重型半掛機動車追尾,造成26人死亡,29人受傷。事后查明,李某從昨日18時許出發(fā),途中一直未休息。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?
A、孫某違法停車
B、孫某客車超員
C、李某超速
D、李某疲勞駕駛
AD
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165
陶某駕駛中型客車(乘載33人),行至許平南高速公路163公里處時,以120公里/小時的速度與停在最內側車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設置警示標志)相撞,中型客車撞開右側護欄側翻,造成16人死亡、15人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?
A、陶某客車超員
B、陶某超速行駛
C、安某未按規(guī)定設置警示(告)標志
D、安某違法停車
ABC
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166
張某持A2駕駛證駕駛輕型普通貨車(核載5人,實載11人,其中貨箱載5人)以33km/h的速度沿某鄉(xiāng)村道路(限速15km/h)行駛時,轉彎時失控后駛出路面,翻到路下山溝中,造成5人死亡、6人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?
A、張某超速行駛
B、張某超過核定載人數
C、張某貨箱違法載人
D、張某駕駛與準駕車型不符的機動車
ABC
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167
駕駛人潘某(持B2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現場;隨后,駕駛人郭某駕駛大型普通客車(核載55人,實載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻;隨后,駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?
A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車
B、駕駛人郭某超員行駛
C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛
D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
ACD
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168
楊某駕駛改裝小型客車(核載9人,實載64人,其中62人為幼兒園學生),行至榆林子鎮(zhèn)王伏村處,占用對向車道逆行時與一輛重型自卸貨車正面碰撞,造成22人死亡、44人受傷。該起事故中的主要違法行為是什么?
A、貨車超速行駛
B、非法改裝機動車
C、客車超員
D、客車逆向行駛
BCD
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169
戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實載55.2噸)側面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?
A、客車超員
B、客車超速行駛
C、貨車超載
D、貨車駕駛人經驗不足
BC
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170
彭某駕駛一輛重型半掛牽引車,載運37.7噸貨物(核載25噸),行至大廣高速公路一下坡路段,追尾碰撞一輛由李某駕駛在應急車道內行駛的重型自卸貨車(貨箱內裝載3.17立方黃土并搭乘24人),造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?
A、彭某超速行駛
B、彭某駕駛機動車超載
C、李某在應急車道內行駛
D、李某貨車車廂內違法載人
BCD
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171
石某駕駛低速載貨機動車,運載4.05噸貨物(核載1.2噸),行駛至寧津縣境內314省道51公里加260米處,在越過道路中心線超越前方同向行駛的機動車時,與對向正常行駛的中型客車(乘載12人,核載11人)正面相撞,造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么?
A、貨車超載
B、貨車違法超車
C、客車超員
D、客車駕駛人疲勞駕駛
ABC
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172
張某駕駛車輛在高速公路上發(fā)生故障不能移動,開啟危險報警閃光燈后下車,請同行的李某用私家車將故障車拖曳到應急車道。期間,劉某駕駛貨運車輛以每小時110公里的速度駛來,導致三車相撞。這起事故中的違法行為有哪些?
A、張某疲勞駕駛
B、李某用私家車拖曳故障車輛
C、劉某超速行駛
D、未在故障車輛后設置警示標志
BCD
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173
賈某駕車在高速公路上行駛,遇到大霧,能見度小于50米,賈某開啟了霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈,以時速40公里行駛,并與同車道前車保持50米距離,經過三個出口駛離高速公路。賈某的主要違法行為是什么?
A、未按規(guī)定開啟相應的燈光
B、超速行駛
C、與同車道前車距離不足
D、未及時從最近的出口駛離高速公路
ABD
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