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徐某駕駛一輛中型客車實(shí)載27

2025-07-10 22:09:48

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徐某駕駛中型客車超載引發(fā)的思考

近日,一則關(guān)于徐某駕駛中型客車實(shí)載27人的新聞引發(fā)廣泛關(guān)注。這起事件不僅暴露出交通安全隱患,也折射出當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)存在的深層問題。超載現(xiàn)象為何屢禁不止?我們又該如何防范類似風(fēng)險?

超載危害不容忽視

中型客車的核載人數(shù)通常在20人左右,而徐某的車輛實(shí)載27人,超載比例高達(dá)35%。這種嚴(yán)重超載行為會直接影響車輛制動性能,增加側(cè)翻風(fēng)險。數(shù)據(jù)顯示,超載車輛的事故發(fā)生率是正常車輛的3倍以上。更令人擔(dān)憂的是,一旦發(fā)生事故,超載往往會導(dǎo)致傷亡人數(shù)成倍增加,給無數(shù)家庭帶來難以彌補(bǔ)的傷痛。

利益驅(qū)動下的行業(yè)亂象

深入分析這起事件,不難發(fā)現(xiàn)其背后存在著明顯的利益驅(qū)動。部分客運(yùn)從業(yè)者為追求利潤最大化,不惜鋌而走險。特別是在節(jié)假日等客運(yùn)高峰期,多拉快跑成為某些司機(jī)的生財之道。同時,監(jiān)管環(huán)節(jié)的疏漏也為超載提供了可乘之機(jī)。如何平衡經(jīng)濟(jì)效益與安全底線,成為擺在行業(yè)面前的一道難題。

構(gòu)建全方位防控體系

要根治超載頑疾,需要多方合力。客運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理,建立駕駛員考核機(jī)制;監(jiān)管部門要運(yùn)用科技手段,如智能監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管;乘客也應(yīng)提高安全意識,主動拒絕乘坐超載車輛。值得借鑒的是,某省通過黑名單制度,對違規(guī)司機(jī)實(shí)施聯(lián)合懲戒,超載現(xiàn)象已顯著下降。

安全意識需深入人心

這起事件再次警示我們:交通安全無小事。每個交通參與者都應(yīng)樹立生命至上的理念。駕駛員要牢記職業(yè)操守,將乘客安全放在首位;乘客要勇于維護(hù)自身權(quán)益;社會各界更要形成抵制超載的共識。只有人人重視安全、處處防范風(fēng)險,才能避免悲劇重演。

超載問題看似是交通管理的一個側(cè)面,實(shí)則關(guān)乎千家萬戶的幸福安寧。徐某事件給我們敲響了警鐘,也提供了改進(jìn)的契機(jī)。通過完善制度、強(qiáng)化監(jiān)管、提升意識,我們完全有能力打造更安全的出行環(huán)境。畢竟,在生命安全面前,任何理由都不能成為違規(guī)的借口。
  • 汽車的專用備胎可作為正常輪胎長期使用。正確錯誤
  • 如圖所示,路面網(wǎng)狀線標(biāo)示允許進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)等待。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車的駕駛?cè)瞬恍枰蛋踩珟А?/strong>正確錯誤
  • 一個合格的駕駛?cè)?,不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上,更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。正確錯誤
  • 車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線,低速行駛,不要鳴喇叭。正確錯誤
  • 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨溃c一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
  • 在狹窄的坡路會車,如遇下坡車不減速、不讓行,應(yīng)持續(xù)鳴喇叭迫使其停車讓行。正確錯誤
  • 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動車行經(jīng)沒有行人通過的人行橫道時可加速通過。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)遇前方車輛運(yùn)輸?shù)奈kU化學(xué)物品泄露或火災(zāi)時,駕駛?cè)藨?yīng)熄火并開啟危險報警閃光燈,將鑰匙留在車內(nèi)后棄車逃生。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志警告前方注意右側(cè)路口有匯入車輛。正確錯誤
  • 如圖所示,若車后50m范圍內(nèi)無其他車輛,可以不打轉(zhuǎn)向燈變更車道。正確錯誤
  • 通過隧道時,不得超車。正確錯誤
  • 行車中當(dāng)車輛突然爆胎時,駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動踏板,盡量采用“搶擋”的方法,利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。正確錯誤
  • 高速公路上的白色折線為行車中判斷行車速度提供參考。正確錯誤
  • 駕駛車輛遇橋下積水較深要繞行。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在連續(xù)隧道路段行駛,遇有服務(wù)區(qū)宜及時駛?cè)胄菹?,避免疲勞駕駛。正確錯誤
  • 夜間起步前,應(yīng)當(dāng)先開啟近光燈。正確錯誤
  • 右側(cè)路面標(biāo)記表示可以暫時借用超車。正確錯誤
  • 路中黃色虛線指示任何情況都不允許越線繞行。正確錯誤
  • 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制車輛直線行駛。正確錯誤
  • 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下正確的做法是什么?A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
  • 駕駛?cè)诉咇{車邊吸煙的做法有什么影響?A、妨礙安全駕駛B、可提高注意力C、可緩解駕駛疲勞D、不影響駕駛操作
  • 行車中遇到對向來車占道行駛,應(yīng)怎樣做?A、緊靠道路中心行駛B、主動給對方讓行C、用大燈警示對方D、逼對方靠右行駛
  • 以下關(guān)于開車門的正確做法是什么?A、提前觀察車輛周圍情況B、用靠近車門的手打開車門后再觀察C、無需觀察直接打開車門D、用遠(yuǎn)離車門一端的手直接打開車門
  • 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開始時的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
  • 駕駛機(jī)動車駛出地下車庫,以下做法錯誤的是什么?A、按照導(dǎo)向箭頭的方向行駛,不得逆行B、注意觀察行人和其他車輛C、適當(dāng)增大與前車的安全距離,以免前車溜車造成事故D、在確認(rèn)安全的情況下從車庫入口駛出
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛?cè)朐撀范螘r,以下做法正確的是什么?A、靠右加速通過B、靠左繼續(xù)行駛C、在道路中間行駛D、靠右減速避讓
  • 圖中標(biāo)志的含義是什么?A、疏散標(biāo)志B、緊急避難場所C、行人專用通道D、生活服務(wù)區(qū)
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下怎樣禮讓行人?A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
  • 駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時,以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋,并間歇性使用駐車制動器C、越兩級擋位減擋D、將制動踏板猛踩到底制動
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到校車停車上下學(xué)生時,以下做法正確的是什么?A、停車等待B、借對向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠(yuǎn)近光燈示意學(xué)生讓行
  • 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是什么?A、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺B、路面復(fù)雜多變C、駕駛?cè)梭w力下降D、能見度低、不利于觀察道路交通情況
  • 機(jī)動車駛出高速公路隧道口時,如遇橫風(fēng)會明顯出現(xiàn)什么情況?A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
  • 機(jī)動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
  • 關(guān)于駕駛機(jī)動車跟車行駛,以下做法正確的是什么?A、與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離B、與前車保持較近距離,以防加塞C、將注意力全部集中在所跟隨的車輛上D、將注意力全部集中在后方的車輛上
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗)沿某國道行駛至某處時跨雙黃實(shí)線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機(jī)動車時跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動車C、魏某駕駛逾期未檢驗的機(jī)動車D、于某超速行駛
  • 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么?A、馬上實(shí)施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
  • 機(jī)動車在狹窄的坡路會車時,正確的會車方法是什么?A、下坡車讓上坡車B、坡頂交會時距離坡頂遠(yuǎn)的一方讓行C、上坡車讓下坡車D、下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,讓上坡車
  • 駕駛機(jī)動車下長坡時,車速會因為重力作用越來越快,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機(jī)制動C、踏下離合器滑行D、長時間使用駐車制動器制動
  • 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 以下哪些能夠引起輪胎爆裂?A、輪胎磨損嚴(yán)重B、輪胎氣壓過高C、尖銳物體刺傷輪胎D、車輛超載超員
  • 當(dāng)你駕車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時,以下哪些做法是不安全的?A、快速駛?cè)肼房?/b>B、讓路口內(nèi)的車先行C、鳴喇叭催促路口內(nèi)車輛D、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>
  • 張某駕駛車輛在高速公路上發(fā)生故障不能移動,開啟危險報警閃光燈后下車,請同行的李某用私家車將故障車拖曳到應(yīng)急車道。期間,劉某駕駛貨運(yùn)車輛以每小時110公里的速度駛來,導(dǎo)致三車相撞。這起事故中的違法行為有哪些?A、張某疲勞駕駛B、李某用私家車拖曳故障車輛C、劉某超速行駛D、未在故障車輛后設(shè)置警示標(biāo)志
  • 臨時停車,要注意什么?A、緊靠道路右側(cè)B、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開左轉(zhuǎn)向燈
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車跟隨前車右轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)當(dāng)注意的是什么?A、前面的車可能停下B、右側(cè)視野盲區(qū)內(nèi)可能有自行車直行C、行人可能突然進(jìn)入本車前的人行橫道D、直行的黃色車輛可能影響本車右轉(zhuǎn)彎
  • 駕駛機(jī)動車遇有漫水路時,要采取的正確做法是什么?A、停車察明水情B、確認(rèn)安全后,低速通過C、機(jī)動車涉水后,間斷輕踏制動踏板D、機(jī)動車涉水后,持續(xù)輕踏制動踏板
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
  • 遇到這種同向行駛的非機(jī)動車時怎樣行駛?A、注意觀察動態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
  • 駕駛機(jī)動車在城市快速路上行駛,以下做法錯誤的是什么?A、在最左側(cè)車道內(nèi)停車B、在路肩上行駛C、學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車D、倒車

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